廊坊广电·关注丨【加快发展新质生产力·一线调研】廊坊市飞泽复合材料科技有限公司：持续提升含“新”量 打造未来产业发展高地
廊坊市飞泽复合材料科技有限公司是率先实现国内汽车领域碳纤维复合材料零部件大批量生产的高科技企业，多年来，企业向“新”而行，通过技术创新、装备革新持续提升含“新”量，抢占新赛道，打造未来产业发展高地，培育新质生产力。
在我身边的这个产品就是飞泽复材为蔚来汽车生产设计的高强度碳纤维复合材料后地板，目前已经累计生产下线60万件，而这款产品的量产，也被业内认为是碳纤维复合材料在中国汽车行业大规模应用的里程碑。
高强度碳纤维复合材料后地板只是飞泽复材设计生产产品的一种，依托自身科研团队和先进设备，他们还打造了包括白车身、覆盖件、侧边梁、顶盖横梁、中通道加强板、外饰件等成熟的产品序列，尤其随着轻量化趋势和低碳经济在中国的升温，他们也集中优势资源推动复合材料轻量化业务高质量发展。
副总监兼技术研发部副部长 宫楠
我们打破原来这种工艺的桎梏，从原来的热压罐固化炉工艺上我们出发，然后我们现在给它产业转型转化到定制化、柔性化、智能化的整个产业结构上，这样的话我们的产品整个的生产效率就提升了。
“一看就会、一听就懂”，看似门槛很低，但是“一做就错”是复合材料行业的特点，如何破局？技术创新是关键。在企业成立之初，他们就组建了研发团队，历经无数次试验，终于攻克了一系列“卡脖子”难题，摸索出一套切实可行的工艺路线，实现了碳纤维等原材料、设备零配件及成套装备的国产化替代。
飞泽复材在探索和实践过程中建立了完善的汽车复合材料知识体系，也锻造出了一支具有国际水平的科研、管理、生产制造团队，目前企业拥有研发人员48人，占整个公司人员比例的34%，共获得授权专利75项。
记者 张俊月
飞泽复材在碳纤维复合材料领域的成功出圈，不仅源于公司在产品创新研发和人才培养方面的努力，更得益于公司在智能装备模块化集成设计上的大胆尝试，在我身后的这条全自动胶接产线就是其中之一。
胶接是碳纤维复合材料生产的末端环节，为了提高工作效率，提升产品品质，飞泽复材聚焦产线联动以及智能化改造，自主设计研发了全自动化胶接生产线，实现了摆放、固化、取件等功能的模块化集成。
生产运营部（安环部）副部长 王志佳
从原来半自动化的600秒周期降到了现在只有293秒，人员从之前的标配5个人降到现在只有2个人，通过自主设计和研发实现了经验的累积，到现在为止，我们已经累计进行了三条生产线的生产和设计。
我们深信科技创新是驱动企业转型升级，引领行业变革的核心引擎。为此我们积极引进了新材料技术，聚焦于突破技术瓶颈，解决技术难题，持续在碳纤维复合材料领域内发力，使我们整个公司在碳纤维复合材料领域成为这个行业的标杆。
调研手记
碳纤维复合材料是一种力学性能优异的新材料，由于相关技术瓶颈，目前在很多领域的应用还有待突破。而飞泽复材却通过自己的努力，攻克了一系列“卡脖子”难题，在国内率先实现汽车领域碳纤维复合材料零部件批量生产，依托“60万件”量级复合材料制件的交付及多代产品的升级，在行业内树立了“规模化、快速化、自动化”口碑。不得不说，这与企业多年来向“新”而行，持续加大研发投入，提升自身创新能力密不可分。
面向未来，飞泽复材将进一步丰富复合材料产品体系、拓展应用领域，推动碳纤维及其复合材料在汽车等民用应用领域的规模化进程，持续深化、延伸产品与技术“两条线”，打造以汽车市场为核心，能源、轨道交通、航空航天、船舶等市场协同发展的“1+N”产业布局，拓展更多新赛道，打造未来产业新高地。
记者：李明 俊月
